Hoje, resolvi criar mais uma série nesse Blog, essa nova série se chama "Carros antigos". Cada capítulo dessa nova série vai ter um tema, por exemplo: Sedans antigos, peruas antigas, etc. O primeiro capítulo, vai ser sobre carros esportivos. São carros que eu gosto, como Opala SS, entre outros. Aqui vai a primeira lista:

10 carros esportivos:

1- Chevrolet Opala SS:



Uma versão esportiva do Opala já era objeto de especulação no início de 1970. Dizia-se que teria um tempero mais picante, com direito a carburadores duplos ou triplos. A fantasia se confirmou, mas com receita bem mais branda. Estreando já como modelo 1971, o SS, ao lado do Gran Luxo, vinha completar a linha já composta pelas versões Especial e De Luxo. Aos novatos cabia inaugurar o motor 4100 de seis cilindros, com potência bruta de 140 cavalos. O ganho de 23 cavalos em relação ao 3800 já existente proporcionava uma velocidade máxima de 169,49 km/h, valor muito bom para a época.
Para não dizer que a esportividade do SS se resumia à aparência, vale dizer que ele trouxe para a família câmbio de quatro marchas com alavanca no assoalho. Também eram novidade os bancos dianteiros individuais.

As faixas pretas no capô e nas laterais e as rodas de aço com desenho de estrela e 5 polegadas de largura, meia a mais que nas outras versões, eram os sinais externos do espírito do carro. No interior, alguns toques de requinte, como manopla de câmbio e aro de volante de madeira, mais um relógio analógico no console à frente da alavanca de marchas. No painel de instrumentos, um tímido conta-giros entre os dois mostradores maiores.

2- Ford Maverick GT:



O Maverick foi um automóvel criado pela Ford dos Estados Unidos que obteve grande sucesso em seu país de origem. Também foi fabricado no Brasil entre 1973 e 1979, onde foi lançado com enfoque comercial bem diferente do americano e, apesar de não ter obtido sucesso em vendas, tornou-se lendário e hoje é cultuado por pessoas de várias idades.

3- Ferrari 250 gto:



Eu acho que não posso fazer uma lista de esportivos antigos sem uma Ferrari, já que a marca Ferrari é símbolo de esportividade. Então nosso 3° lugar dessa lista é preenchido pela Ferrari 250 GTO, porque sou fã desse carro.

4- Lamborghini Miura:



Já que nós falamos em Ferrari, também temos que lembrar da Lamborghini. Gosto muito dos carros dessa marca, como Gallardo, Muriciélago, Diablo. Mas decidi postar o Miura, pois gosto mais desse carro, é um clássico.

5- Mustang 69:



Não resisti, tive que postar o Mustang 69 nessa lista, mesmo já tendo postado um representante da Ford, o Maverick. Mas esse carro é tão bonito, bom, tem um ótimo motor que eu tive que postar, Mustang é um carro que eu amo, por isso ele ocupa a 5ª posição.

6- Corvette C3 Targa V8:



Eu gosto desse Corvette porque ele tem essa aparência musculosa, que deixa o carro com um jeitão de potente. O motor V8 é a melhor parte do carro (na minha opinião).

7- Pontiac GTO 1969:



Esse é o único representante da Pontiac nessa lista, não que eu não goste dos carros da marca, mas essa lista é só de carros antigos, se não eu postaria mais carros dessa marca.

8- Puma GT:



O Puma era (e ainda é) um sonho de consumo de muitos brasileiros, quem não queria ter um esportivo clássico desse na garagem???

9- Masserati Merak:



Não tenho muito a dizer sobre esse carro, mas é um belo esportivo!! Afinal, é um Masserati...

10- 1967 Chevelle Malibu:



Se eu for rico (eu espero) daqui a uns anos, vou comprar e reformar um Chevelle. Porque é um belo carro antigo, nem tenho palavras.

É isso galëre, essa foi a primeira lista de carros antigos, deu um trabalho danado pra fazer essa lista mas valeu a pena. A próxima lista vai ser sobre sedans antigos. Aguardem...

Hyundai lança linha 2014 do HB20, HB20S e HB20X com melhorias, mas modelos ficam ainda mais caros

• Câmbio automático também na versão Comfort Plus 1.6, tanto para o HB20 quanto para o HB20S
• Central multimídia blueNav passa a ser oferecida em todas as versões do HB20X, equipadas com câmbio manual ou automático, e continua disponível nas versões Premium do HB20 e do HB20S
• Freios ABS de série em todas as versões
• Iluminação no porta-luvas de série em todas as versões
• Todas as versões com detalhes cromados ou metálicos na alavanca de câmbio
• Porta-objetos com tampa retrátil de série em todas as versões
• Quebra-onda dentro do tanque de combustível de série em todas as versões
• Maçanetas e retrovisores na cor da carroceria de série a partir da versão Comfort Plus 1.0
• Aviso sonoro de ativação do alarme de série a partir da versão Comfort Plus 1.0
• Maçanetas internas cromadas de série a partir da versão Comfort Style 1.0
• Acabamento preto fosco na moldura das portas de série em todas as versões com motor 1.6
• Maçanetas e frisos cromados de série nas versões Premium
• Interior bicolor de série em todas as versões do HB20S
• Tecidos cinza de série em todas as versões do HB20S
• Banco traseiro bipartido de série nas versões Premium do HB20S
• Volante de couto perfurado com costura cinza de série nas versões Premium do HB20X
• Volante de couro perfurado com costura azul de série nas versões Style do HB20X

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A Toyota divulgou sua nova tabela de preços atualizada para o mês de abril. Com relação à lista divulgada anteriormente, foram alterados os preços dos seguintes modelos: Corolla, Etios, Hilux e SW4.
Confira os preços:

Após o anúncio da redução do IPI feito pelo Governo Federal as montadoras começam a divulgar as novas listas de preço, com valores reduzidos. A Volkswagen revelou a sua nova tabela, que tem o Gol G4 como modelo de entrada, partindo de R$ 24.291, com duas portas e motor 1.0, ante os R$ 26.960 cobrados anteriormente. O Gol G5 1.0 sai por R$ 27.904, redução de R$ 3.066.
O Voyage e o Fox nas versões de entrada iniciavam em valores acima dos 32 mil reais, R$ 32.730 no hatch e R$ 33.200 para o sedan, com os descontos os preços desceram da casa do 30.000, chegando em R$ 29.490 no Fox 1.0 duas portas e R$ 29.913 no Voyage 1.0. Confira abaixo a nova tabela de preços ..

Entre parênteses, o percentual de redução do preço em relação ao preço anteriormente praticado.
MILLE
- Fire 1.0 3p – R$ 21.360 (-9,7%)
- Fire 1.0 5p – R$ 23.050 (-9,7%)
- Way 1.0 3p – R$ 21.840 (-9,7%)
- Way 1.0 5p – R$ 23.560 (-9,7%)
PALIO FIRE
- Economy 1.0 3p – R$ 23.290 (-9,7%)
- Economy 1.0 5p – R$ 24.970 (-9,7%)
UNO
- Vivace 1.0 3p – R$ 24.110 (-10,3%)
- Vivace 1.0 5p – R$ 25.780 (-10,3%)
- Way 1.0 3p – R$ 25.110 (-10,3%)
- Way 1.0 5p – R$ 26.790 (-10,3%)
- Economy 1.4 3p – R$ 26.360 (-7%)
- Economy 1.4 5p – R$ 28.080 (-7%)
- Attractive 1.4 3p – R$ 27.330 (-7%)
- Attractive 1.4 5p – R$ 29.010 (-7%)
- Way 1.4 3p – R$ 28.820 (-7%)
- Way 1.4 5p – R$ 30.770 (-7%)
- Sporting 1.4 3p – R$ 30.340 (-7%)
- Sporting 1.4 5p – R$ 32.240 (-7%)
PALIO
- Attractive 1.0 – R$ 28.440 (-9,1%)
- Attractive 1.4 – R$ 33.100 (-7%)
- Essence 1.6 16v – R$ 36.590 (-7%)
- Essence 1.6 16v Dualogic – R$ 38.940 (-7%)
- Sporting 1.6 16v – R$ 38.410 (-7%)
- Sporting 1.6 16v Dualogic – R$ 40.760 (-7%)
SIENA
- Fire 1.0 – R$ 27.650 (-9,9%)
- EL 1.0 – R$ 28.150 (-9,7%)
- EL 1.4 – R$ 30.970 (-7%)
- Essence 1.6 16v (estoque) – R$ 37.870 (-7%)
GRAND SIENA
- Attractive 1.4 – R$ 36.000 (-7%)
- Essence 1.6 16v – R$ 40.420 (-7%)
- Essence 1.6 16v Dualogic (-7%)42.770 (-7%)
- Tetrafuel 1.4 Evo – R$ 44.830 (-7%)
PALIO WEEKEND
- Attractive 1.4 – R$ 39.700 (-7%)
- Trekking 1.6 16v – R$ 41.440 (-7%)
- Adventure SE Itália 1.8 16v – R$ 50.750 (-7%)
- Adventure SEI 1.8 16v Dualogic – R$ 52.600 (-7%)
IDEA
- Attractive 1.4 – R$ 42.370 (-7%)
- Essence 1.6 16v – R$ 45.140 (-7%)
- Essence 1.6 16v Dualogic – R$ 47.130 (-7%)
- Sporting 1.8 16v – R$ 52.790 (-7%)
- Sporting 1.8 16v Dualogic – R$ 54.750 (-7%)
- Adventure 1.8 16v – R$ 51.040 (-7%)
- Adventure 1.8 16v Dualogic – R$ 52.980 (-7%)
PUNTO
- Attractive 1.4 – R$ 36.970 (-7%)
- Essence 1.6 16v – R$ 40.970 (-7%)
- Essence 1.6 Dualogic – R$ 43.540 (-7%)
- Essence 1.8 16v – R$ 43.310 (-7%)
- Essence 1.8 Dualogic – R$ 45.700 (-7%)
- Sporting 1.8 16v – R$ 45.800 (-7%)
- Sporting 1.8 Dualogic – R$ 48.710 (-7%)
- T-Jet 1.4 Turbo – R$ 57.740 (-7,9%)
BRAVO
- Essence 1.8 16v – R$ 53.140 (-7%)
- Essence 1.8 Dualogic – R$ 55.600 (-7%)
- Absolute 1.8 16v Dualogic – R$ 62.140 (-7%)
- T-Jet 1.4 Turbo – R$ 66.280 (-7,9%)
500
- Cult 1.4 8v Flex – R$ 40.770 (-7%)
- Cult 1.4 8v Flex Dualogic – R$ 43.690 (-7%)
- Sport Air 1.4 16v – R$ 47.580 (-7,9%)
- Sport Air 1.4 16v AT – R$ 51.490 (-7,9%)
- Lounge Air 1.4 16v AT – R$ 53.430 (-7,9%)
LINEA
- Essence 1.8 16v – R$ 52.990 (-7%)
- Essence 1.8 16v Dualogic – R$ 55.780 (-7%)
- Absolute 1.8 16v Dualogic – R$ 63.140 (-7%)
- T-Jet 1.4 16v Turbo – R$ 65.200 (-7,9%)
FREEMONT
- Emotion 2.4 – R$ 85.190 (Sem alteração)
- Precision 2.4 – R$ 89.990 (Sem alteração)
UNO/FIORINO
Uno Furgão 1.3 – R$ 25.060 (-4,2%)
Fiorino Furgão 1.3 – R$ 36.890 (-4,2%)
DOBLÒ
- Cargo 1.4 2p – R$ 40.460 (-4,2%)
- Cargo 1.8 16v 2p – R$ 45.300 (-4,2%)
- Attractive 1.4 4p – R$ 50.020 (-7%)
- Essence 1.8 16v 4p – R$ 56.890 (-7%)
- Adventure 1.8 16v 4p – R$ 60.680 (-7%)
STRADA
- Fire 1.4 CS – R$ 30.640 (-4,2%)
- Fire 1.4 CE – R$ 33.700 (-4,2%)
- Working 1.4 CS – R$ 32.650 (-4,2%)
- Working 1.4 CE – R$ 35.310 (-4,2%)
- Working 1.4 CD – R$ 38.840 (-4,2%)
- Trekking 1.4 CS – R$ 36.140 (-4,2%)
- Trekking 1.4 CE – R$ 38.870 (-4,2%)
- Sporting 1.8 16v CE – R$ 44.410 (-4,2%)
- Adventure 1.8 16v CE – R$ 46.940 (-4,2%)
- Adventure 1.8 16v CD – R$ 51.130 (-4,2%)
- Adventure 1.8 16v CD Dualogic – R$ 53.420 (-4,2%)